Mosesholmn/Piteå till Seskarö

Fredag 26 juni:

Segling i lätt vind från Moseholmen till Luleå. La till i Ettans båthamn kl 13.00. Varmt och soligt

Lördag 27 juni:

Cykeltur på förmiddagen runt Luleås omgivningar, bl.a. Bergnäset. Både gamla och nya båtar

Åke tog tåget hem på Lördag eftermiddag.

Söndag 28 juni:

Magnus och Anna kom med tåget 07.05 på morgonen. Efter att ha fikat och tagit ut pengar satte vi segel och lämnade Luleå för den här gången. Seglade ut genom Klubbnäskanalen o och styrde senare österut mot Haparandatrakten. Ankrade i en vik för lunch och fick då plötsligt se den här granna renen på stranden ca 60-70 m från oss.

Seglade vidare mot Båtnässkär för grillning på kaj och övernattning.

Måndag 29 juni:

Tankning och för motor mot Seskarö, där vi lat till vid 13-tiden.

Ratan till Piteå skärgård

Onsdag 24 juni:

Efter att ha tankat kvällen innan (40 l) lämnade vi Ratan 07.00 och gick för motor i stiltje. Satte segel vid 11 tiden i tilltagande NO vind. Kryss upp mot Bjuröklubb. Några sjömil innan Bjuröklubb mojnade vinden och vi tog ner seglen. Focken gick dock ej att rull in helt och hållet. Kikaren vänd upp mot fockstagsinfästningen i masten avslöjade trassel med en pilotlina i svirveln. Efter ankring utanför lotshamnen hissade Åke upp mig i masten med kniv för att skära loss linan.

Då detta var avklarat och vi intagit ostkaka, rodde Åke iland med Gummibåten för att titta på fyren. Jag stannade dock kvar som ankarvakt.

Så småningom tog vi upp ankaret och seglade vidare norrut mot en liten plats som heter Furuögrund, ca 30 nm noor om Bjuröklubb. Lättande vindar innebar så småningom motorgång (bränner mycket diesel). Finna kvälls-scenarier:

På väg in mot Furuögrund gick vi om detta något udda ekipage:

Furuögrund var en idyllisk liten hamn med Kafe´ intill. Förtöjde längs en träbrygga, ånyo som enda gästande båt:

Vy upp mot Kafe´t sett från båten:

Torsdag 25 juni:

Lugn morgon med frukost på bryggan.

Furuögrund har liksom Norrbyskär tidigare haft ett stort sågverk. Även här fanns vissa rester kvar.

Kl 12.00 satte vi segel och styrde norrut mot Piteås norra skärgård. Fantastisk segling i 7-8 m/s - halv vind till slör. Loggade 7-8 knop hela tiden. Så småningom in i den fina skärgården utanför Piteå.

Ankrade upp vid sex tiden innanför Mosesholmen.

Sunsdvall till Ratan

Söndag 21 juni:

Lars har mönstrat av och Åke har kommit ombord. Vi lämnade Sundvall kl 10.00 efter att ha provianterat. Sydliga vindar avväxlande styrka. Målet för dagen var Ulvö-sundet ditt vi anlände ca 21.00. Efter att ha försökt lägga till vid den kommunala kajen ( for grunt) ankrade vi i den västligaste viken inne i sundet.

Måndag 22 juni:

Tog upp ankaret 06.40 och gick inledningsvis för motot vidare norrut. God segelvind efter hand, dock platt-läns, som inte är min favoritriktning. Passerade Skags Udde

Dagens malör: Ankarolinan började rull ut och under bärgningsförsök, tappade vi hela rullen. Helvete också - alldrig använd.

Efter för övrigt god seglats kom vi till Norrbyskär, som tidigare rekommenderats av broder Olof. På Norrbyskär fanns tidigare Sveriges största sågverk (verksamt 1895-1952). Vi kunde dock inte lägga till vid bryggan nedanför världshuset (tidigare förvaltarbostad), utan gick till en pontonbryggas ca 0.4 nm dörifrån.

Efter att ha intagit middag på berget ovanför, försökte vi landvägen ta oss till det gamla sågverket. Orkade dock ej gå hela vägen utan vände åter och tog gummibåten istället. Efter öl på världshuset tog vi en kort promenad runt området.

Tisdag 23 juni:

Avgång i ottan 05.20. Under dagen friskande vindar från S. Kom till Ratan (ca 40 nm) vod ett-tiden. Fin skyddad hamn med trevliga omgivningar. Enda gästande båt i hamnen.

Plockade isär landströmsladdaren som jag tidigare hade haft problem med. Upptäckte avsliten kabel. Som tur var träffade vi på en elektriker i hamnen som hjälpte till att fixa till den. Kan månne detta vara förklarningen till batteriproblemen?

Cylkeltur en mil till affär i Bygdeå. På kvällen grillning på gräsdmattan intill båten.

Öregrund till Sundsvall

Torsdag 18 juni:

Vi gick upp vid fyra tiden och satte segel 04.20. Sydliga vindar till att börja med och klarblå himmel. Hyfsad fart i den sydliga vinden. Mulnade på successivt under förmiddagen, dock utan att börja regna. Många vindskiften, huvudsakligen läns. Frampå dagen ökande vind. Då vi skulle sätta an ena backstaget hade detta kommit fel i infästningen uppe i masten. Tog då två reg för att kunna sätta an lä backstag istället. Länsade på i ca 8-10 m/s och averkade mycket distans.

Då vi skulle byta kort i plottern till det nyinköpta (över norrland), fungerade detta ej, "not compatible". Efter diverse samtal med Hjertmans och med Garmin, insåg jag att detta skulle ej gå att ordna. Magnus ombads då att i Göteborg införskaffa ny plotter, och se till att näste besättningsman, Åke, skulle få med sig denna upp.

I skärgården norr om Ljusne gick vi in i lä och ankrade i en vik för att "rätta till" det felande backstaget. Lars hissade upp mig i storfallet. Det var sedan bara att "vrida" beslaget rätt.

Efter att vi fixat backstaget, forsatte vi, för motor, norrut med sikte på Kråkön, som vi läst om i Kryssarklubbens "Norrlandshamnar" (bra bok). Övergående regn.

La till i Kråköns lilla, väl skyddade hamn, vid 10 tiden på kvällen. Bra dagsetapp på ca 85 nm.

Kråkön är ett idylliskt litet f.d. fiskeläge med ett trettiotal små hus; numera sommarhus.

Fredag 19 juni:

Lämnade den fina Kråkön 11.20 och började kryssa norrut i en ganska frisk NE vind (10 m/s) med två rev i storen.

Vid halvfyra-tiden angjorde vi en Kryssarklubbsbog (för segel) i Kuggören och åt ostkaka. Satte återigen segel (från boj), utan rev, efter en halvtimme och seglade vidare norrut.

Vid sjutiden kom vi in i det lilla samhället Mellanfjärden och lat till längs en stenkaj. Vi blev dock varnade för intensivt midsommarfirande av traktens ungdommar och gick därför ut och ankrade upp i en vik utanför hamnen.

Lördag 20 juni:

Kryss i lätt vind upp mot Sundsvall, en distans som avverkades på sju timmar. Sundsvall en tråkig stad jämfört med alla fina ställen som vi tidigare besökt.

Gästhamnen dock bra

Söndag morgon mönstrade Lars av och Åke på. Tack för en trevlig vecka, Lars, med många diskussioner om segling och mycket annat.

Öregrund

16 juni:

Vi ankrade i en vik 1 nm söder om Öregrund vid halvåtta-tiden. Ingen vind och strålande sol. Pytt i panna med stekta ägg och övrigt som förhöjer en måltid.

Onsdag 17 juni:

För motor in mot Öregrund. NV vind ca 10 m/s. Lusten att kryssa norrut något begränsad i det kalla vädret (ca 5 grader).

Öregrund ett trevligt idylliskt ställe som framgår av bilderna.

Efter att vi cyklat runt i "stan" ett tag tog vi färjan över till Gräsö och fortsatte på cykel runt delar av ön. Fantastisk ö med "mängder" av idylliska platser, bl. a. en gård där Jan Fridegård en gång i tiden tillbringat mycket tid.

Hamnvakten i Öregrund hade tidigare rekommenderat ett besök på Djurviks fyr, där ett par grabbar hade öppnat ett kafe´, vilket blev nästa mål på Gäsöturen. Kaffe, macka och tårta tillsmmans med fin utsikt. Kan det bli bättre?

I skrivande stund, 15.00, har vi trots den mojnande vinden tagit beslut om att stanna till imorgon. Prognosen säger S-SO 6-11 m/s. Bör kunna ta oss en bit norröver.

Stockholm till Öregrund

15 juni:

Äntligen upphörande regn. Lars mönstrar på 11.15. För segel 11.20. Nordostvart mot Furusundsleden. Två rev i storen. Bra fart. Slog ut reven vid två tiden. Tankade i Vaxholm - 60 liter.

La till i Furusund vi d sex-tiden. Fin gästhamn, men dyrt som vanligt 200 spänn+60 för el.

Avslutade kvällen med Pizza.

Tisdag 16 juni:

Cykeltur runt ön trots gnäll hos besättningen. Fina kåkar och vackra vyer.

För segel igen 09.15 i NV bris, som så småningom vred mot N. Kryss och så småningom mojnande vind. Start av motot vid fyra tiden. Spegelblankt hav. Passerade Svarklubbs fyr 17.00.